2015年4月GMAT机经(逻辑)之汽油车与电力车
2015-04-16 10:54
来源:新东方网整理
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2015年3月16日是最新一次GMAT换库时间。为此,新东方网GMAT频道第一时间为各位考生整理了2015年4月GMAT机经(逻辑)之汽油车与电力车,供考生们参考使用,希望对各位备考能有帮助。
汽油车与电力车
V1
烧油的automobile会很费油从而污染环境,换成电力的可以保护环境。但是从生产电的过程中仍然会污染环境,所以电力车比柴油车环保是错误的。问削弱。
我选的是在停车过程中汽油车会持续烧油污染环境,但是电力车不会。
考古
V1
说现在好多车从汽油换成电力的,是为了减少碳排放,但是呢 有人说电力也是要燃烧燃料来的 还是会有碳排放,就是说这个方法减少碳排放不是那么有效,问的是削弱好像 这个真的不确定了
选项有 比起其他温室气体 这些气体更有害
比起人类工业 这些碳排放很少
我只记得这两个选项了 其他的想不起来了
V2
大意是 一个杂志的编辑说-----its absurd to switch automobile to electronic mobile, because electronic mobile needs to be charged ,然后说充电的过程其实也是一个继续排放二氧化碳等污染物的过程。大意是说,换成电动车其实一样不环保的。问WEAKEN.
我记得选项有一个是—很多人愿意付更多的钱来买这个电动车如果他们觉得这样更利于环保。
另外一个选项大概是那个充电过程产生的green house effect 不到一半的human activity所造成的污染量。
V3
某城市的车辆CO2排放太多了,污染环境。政府就说都让大家买电动车吧。科学家站出来说电动车的电也是用煤啊油啊烧出来的,在发电的过程中一样会产生很多CO2。问:weaken 科学家的观点
狗主答案:A,the smaller the number of CO2 production sites (注意是number哦,产生气体的地点的“数量”少),the easier to捕捉/过滤排放出的温室气体。思路是:因为一辆辆车都排,难易过滤CO2,但是只有几个发电厂排的话就很好办了。其他几个选项都很不对,容易去除。
V4
有人说让人改用电的motocycle能减少污染大气的二氧化碳,但是电也是电厂用煤(还是石油)烧出来的,还是产生了二氧化碳,问削弱。
狗主选的是A,在一个地方排出比在很多地方排除对环境有利,不是很确定,但是其他选项类似都被我排除了。
V5
一种新技术是用电能代替燃料,因为节能环保。然后有个观点反驳说,电池需要充电,充电就会消耗foss fuel,然后还是不可再生的神马的,这个过程就会产生神马gas 导致pollution 然后greenhouse effect。问什么削弱了反驳的观点
选项:使用batteries的车主会跑更远的路神马的;
除了产生的这种gas,还有其他的有害气体会导致greenhouse effect;
还有就是产生有害气体的location越小,这种气体就越容易捕捉并且requ..神马的.
当年湿太的分析
分析:
view1:新技术,用electronic mobile代替传统的automobile,可以节能环保
view2:发电照样要烧燃料,照样要污染环境,用electronic mobile代替传统的automobile,可以节能环保这个不靠谱
问削弱view2
view2说用电车换传统的油车是不靠谱的,那要削弱view2,就要找一个选项来说这个是靠谱的,是可以保护环境的。其实方向比较容易,本意其实只是想说保护环境,少排放一些二氧化碳,那么电车即使要排放,如果比油车排放的少,那就是环保了,没有谁说一定要一丢丢都不能放。所以,只要找到选项中能说明为什么电车可以少排放一些或者说用电车有什么好处就可以了,关注的是相对量的下降,而不是绝对量的没有,从狗主给出的几个答案来看,这个题的答案比较多样,湿太认为几个狗主给出的答案都是有道理的,关键点一定在于找出一个理由说排放量是在下降的就可以了。
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(编辑:马荟)

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